航空航天职业成长社区

第一，在空中飞机是增压的，以波音737飞机为例。当飞机在一万多米的高度飞行时，机舱内的空气压力大约相当于2000多米的高度。这个时候机舱内外的压力差大约7.8磅每平方英寸，大约55000帕斯卡。也就是说，飞机的舱门会被10吨左右的压力死死的压住。正常情况下自然不可能打开，就算打开，外界的超低压，低氧，低温环境也不是人体能够承受的。一旦发生故障，飞行员会迅速下降高度并且释放客舱压力。 第二，跳伞非常难。对于没有受过训练的乘客来说，99%的人不可能完整无缺的跳下来。高空高原伞降是世界性的难题，08年在汶川，中国15名伞兵完成了5000米高度的成建制高原伞降，这就已经足够在世界航空史上书写一笔的了。如果要想让100名没有受过训练的乘客从10000米高度跳下来，基本等同于天方夜谭。 第三，客机采用其他方式更利于保证安全。 （一览航空航天英才网）收起↑

第一，在空中飞机是增压的，以波音737飞机为例。当飞机在一万多米的高度飞行时，机舱内的空气压力大约相当于2000多米的高度。这个时候机舱内外的压力差大约7.8磅每平方英寸，大约55000帕斯卡。也就是说，飞机的舱...展开↓

着陆姿态的建立是在稳定进近的过程中，其速度、高度、航向等都要进行精准的计算核对。不同机型不同资质机组不同机场不同气象条件下都有特定的方式，没有一个死数字限制这个高度。以北京为例，过渡到3600米以下，根据相应空管指令建立进场方式，900米左右时，飞机就要处于稳定的下降剖面，跑道口拉平飘的时机，由相应的操控飞行员掌握。 （一览航空航天英才网）收起↑

着陆姿态的建立是在稳定进近的过程中，其速度、高度、航向等都要进行精准的计算核对。不同机型不同资质机组不同机场不同气象条件下都有特定的方式，没有一个死数字限制这个高度。以北京为例，过渡到3600米以下，...展开↓

稳住杆，保持好状态。什么时候，飞机状态都是最主要的。等出了强气流之后，就可以正常飞行了。一般而言，不要穿云飞行，里面都有或多或少的气流。特别是偏黑色的云，里面气流更是很强，尽量绕行。浓积云，千万别进，进去就是危险。希望对你有帮助。 （一览航空航天英才网）收起↑

稳住杆，保持好状态。什么时候，飞机状态都是最主要的。等出了强气流之后，就可以正常飞行了。一般而言，不要穿云飞行，里面都有或多或少的气流。特别是偏黑色的云，里面气流更是很强，尽量绕行。浓积云，千万别...展开↓

肯定不会 如果会的话那飞机早都掉光了. 打个比方 一根木头 跟一根带柔韧性的胶棒哪个更容易断? （一览航空航天英才网）

飞机遇到气流，大翼不抖才叫危险，抖就正常了。 大翼是飞机升力的来源，地面停放的时候，下面吊装的发动机，内部的燃油，重量都很大，肯定是稍微下垂的，起飞之后，两个大翼的上的升力要托起整架飞机，气动载荷很大，所以大翼一定是稍微向上抬高一点。如果大翼的梁做的硬度太大，韧性就低了，翼根部分承受不了太大的弯矩，容易出现应力疲劳，产生裂纹，那多危险啊。 （一览航空航天英才网）收起↑

飞机遇到气流，大翼不抖才叫危险，抖就正常了。 大翼是飞机升力的来源，地面停放的时候，下面吊装的发动机，内部的燃油，重量都很大，肯定是稍微下垂的，起飞之后，两个大翼的上的升力要托起整架飞机，气动载荷很...展开↓

图像GPS卫星监控系统，是将传统的GPS技术与电视图像传输技术有机地整合起来，实现对移动目标直观\动态的实时传输监控，使车辆及其他移动目标安防由 有音无形的“收音机时代”跨越到远程图像监控的“电视机时代”，从而实现了GPS技术革命性的飞跃。系统采用B/S结构和32位CPU处理器技术，技术世界领先。收起↑

图像GPS卫星监控系统，是将传统的GPS技术与电视图像传输技术有机地整合起来，实现对移动目标直观\动态的实时传输监控，使车辆及其他移动目标安防由 有音无形的“收音机时代”跨越到远程图像监控的“电视机时代”...展开↓

GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。经近10年我国测绘等部门的使用表明，GPS以全天候、高精度、 自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。 目前全球定位系统是美国第二代卫星导航系统。是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。和子午仪系统一样，收起↑

GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。经...展开↓

该结构主要用于系统运行初期小规模车辆管理的车辆监控调度管理系统。此版为普及型。投资成本低，直接在用户的电脑上加装GSM通讯模块和控制中心全套软件即可，并支持多个分控中心分组管理，在监控目标和总控中心及分控中心之间采用无线通讯方式构成数据链路，数据传输是无线——无线的方式收起↑

该结构主要用于系统运行初期小规模车辆管理的车辆监控调度管理系统。此版为普及型。投资成本低，直接在用户的电脑上加装GSM通讯模块和控制中心全套软件即可，并支持多个分控中心分组管理，在监控目标和总控中心及...展开↓