航空航天职业成长社区

第一，培养环境方面。我国专业的飞行员培训机构较少，并且规模不大。目前，我国进行学历飞行员培养的学校不多，而其他的培训学校规模不大。虽然我国飞机的购买数量增长较快，可大多为民航客机和私人机或商务机。教练机的数量很难满足飞行员培养的需求。同时，培训机场及飞行教员的匮乏也阻碍了航空飞行员的培养速度。虽然目前各大民用航空公司及通用航空公司纷纷开设自己的飞行员培训课程，招募飞行学员。但是，飞行员紧缺的问题在最近几年还将是制约我国航空产业，尤其是通用航空发展的一大阻碍。 第二，人才素质方面。面对高薪待遇，许多家长都期望孩子成为一名飞行员。然而由于应试教育思想的影响，很多年轻人家长对于孩子的身体素质没有高度重视，使得近视、砂眼、骨骼畸形越来越普遍。而这也成为了许多年轻人被拒之门外的主要原因。不仅如此，除了具备精湛的驾驶技术、全面的理论知识支撑外，心理素质也是飞行员必过的一大关。笔者有一位高中同学，在飞行培训过程中，总是过不了飞机降落的一关，最后只能调到了地勤岗位。 古语有云：兵马未动粮草先行。然而，“练兵”的过程才是最应该注意的。买飞机主要在于花钱，建机场主要在于花钱买地，而培养飞行员需要的不仅仅是资金与技术，还需要时间的投入，不仅仅要学，还要不断地练。从飞行学员到副驾驶再到机长，往往需要几年的时间。因此，加强飞行员的培养才是最应该注意的问题。收起↑

第一，培养环境方面。我国专业的飞行员培训机构较少，并且规模不大。目前，我国进行学历飞行员培养的学校不多，而其他的培训学校规模不大。虽然我国飞机的购买数量增长较快，可大多为民航客机和私人机或商务机。...展开↓

在万米高空上，稀薄的空气源源不断进入发动机后，其中一部分会经过压缩机压缩，压缩到人类可以正常呼吸的压强（一般是地面海拔1000米左右的水平），然后压缩机将压缩的空气引入机舱的空调系统，加热到适当温度吹入机舱，这就是飞机供氧的原理。 但在客舱失压的情况下，从天花板掉下来的黄色呼吸器里的氧气是来自于飞机上准备的液氧或气态氧气收起↑

在万米高空上，稀薄的空气源源不断进入发动机后，其中一部分会经过压缩机压缩，压缩到人类可以正常呼吸的压强（一般是地面海拔1000米左右的水平），然后压缩机将压缩的空气引入机舱的空调系统，加热到适当温度...展开↓

　　从2013年1月1日起，居民一代身份证将停止使用，届时我们持一代身份证件还能否正常登机呢？ 　　明年持一代身份证禁止登机 　　根据新修订的《中华人民共和国居民身份证法》规定，居民一代身份证自2013年1月1日停止使用。这就意味着从明年起，所有需要出示身份证的地方，都会对一代证说“不”。即使您的一代身份证日期写的“长期有效”，也是不能登机的！另外值得注意的是，未成年人也可以办理二代身份证咯，这样儿童乘机出行就很方便了。 　　持多种证件均可乘机 　　也许有人疑虑“我明年就要出行了，还来不及办二代身份证怎么办？”不必着急，如果您有下列证件均可登机：居民二代身份证、公安部门填发的临时身份证明、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离休干部证、军队职工证、港澳地区居民旅行证件、台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等。此外，民航局还规定16岁以下未成年人可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明乘机。收起↑

　　从2013年1月1日起，居民一代身份证将停止使用，届时我们持一代身份证件还能否正常登机呢？ 　　明年持一代身份证禁止登机 　　根据新修订的《中华人民共和国居民身份证法》规定，居民一代身份证自2013...展开↓

有一个猜测，是否和“光纤拉远基站”的建站模式有关。 1、基站定位、Wifi 热点定位这些辅助定位方式主要靠是基站和 Wifi 热点数据的质量； 2、每个基站有个基站号，这些基站号只在运营商手上，第三方目前是没有机会拿到的，那么这就靠第三方通过自己的方式获得基站位置数据，从而通过三角定位获得目标位置，也就是用户手机需要将当前捕获的基站相对位置通过互联网上行到第三方服务器； 3、百度地图和 Google 地图用的都是 Google 的定位方法，是一套数据，都不够好，Google 在国外也许是足够好的； 4、因此通讯信号好不好不能作为定位是否准确的参考，信号再好，第三方（这里主要说的是 Google）没有这一块的基站、Wifi 位置数据，也是白瞎； 5、国内有厂商通过自己的技巧获得非常全面的定位数据 :)收起↑

有一个猜测，是否和“光纤拉远基站”的建站模式有关。 1、基站定位、Wifi 热点定位这些辅助定位方式主要靠是基站和 Wifi 热点数据的质量； 2、每个基站有个基站号，这些基站号只在运营商手上，第三方目前是没...展开↓

伽利略卫星导航系统是欧盟和欧空局联合开发的卫星导航系统，系统建设于2000年左右启动，最初采用PPP模式，即Public-Private-Partnership，由GJU行使管理职能，但由于此模式以商业运营为目标，涉及多国及多个企业集团的经济利益，始终无法有效协调，后此模式方式，完全采用欧盟及欧空局出资建设，目前进程已经大大滞后。 Galileo系统空间部分由30颗卫星组成。 中国于2003年参加Galileo系统建设，承诺总投资为2亿欧元，为此成立了中国伽利略公司，股东包括CETC、航天科工集团、中国空间技术研究院、中国卫通、上海伽利略，后中国卫通并入航天科技集团，其股份由中国空间技术研究院持有。中国对伽利略系统的投入以项目成果形式体现。目前由于北斗二代的建设，中国参与伽利略进程似乎已停滞。 北斗二代是中国自行建设的卫星导航系统，一期于2012年底建成，覆盖亚洲地区，二期计划2020年建成，覆盖全球，全系统由35颗卫星组成，包括30颗MEO，5颗GEO。 北斗系统、Galileo系统、GPS系统、GLONASS系统是完全独立运行的四个全球卫星导航系统，之间需要在频率、轨道等方面进行协调，系统之间存在“互操作”问题，在应用端，接收机可同时接收多系统的多频点信号，提升应用的可靠性、可用性。 收起↑

伽利略卫星导航系统是欧盟和欧空局联合开发的卫星导航系统，系统建设于2000年左右启动，最初采用PPP模式，即Public-Private-Partnership，由GJU行使管理职能，但由于此模式以商业运营为目标，涉及多国及多个...展开↓